Manque de poussée

Bonjour tout le monde

bon j'ai toujours un souci pour décoller quand le vent est nul
hier soir il y avait pas de vent et j'ai eu un mal fou a décoller, j'ai réussi aux freins mais limite de décrochage, donc je stresse avant chaque décollage quand il y a pas de vent

Pascal H avec un polini 100 neuf, certes mais a décoller en 10 M, alors peut être qu'il est meilleur que moi, même surement, mais quand même

mon moteur prend bien les tours ,j'ai démonter le carbu tout nettoyer nickel, le réglage est bien, j'ai poser un compte tour qui m'affiche a fond 9470 T/mn, pour 9500 sur la notice

donc je me pose la question si l’embrayage, est t'il encore bon, peut être qu'il agrippe plus aussi bien est donc j'aurai une perte

ma question est de savoir si un embrayage de 140 Heure est bon a changer ou si sa ce change plus tôt ou beaucoup plus tard

car la sa me saoule, et j'ai plus que cette piste, pouvez vous me dire a peut près a tout les combiens d'heure doit on changer les Mâchoires sur un fly 100 evo



édit:
j'ai démonter pour voir et la garniture est au même niveau que l'alu, par rapport a l'image sur mecafly, on vois bien qu'il en manque, maintenant je sais pas si sa peut réduire la pousser !!!!

voici les tofs





merci d'avance

La mécanique et moi cela fait 2 donc je ne te répondrai pas dans ce sens.
Par contre le fait de ne pouvoir décoller sans vent n'est pas forcèment dù à un manque de poussée du moteur mais peut-être à un phénomène aérologique par manque de densité de l'air, surtout en ces périodes surchauffées. Preuve notre dernière balade avec Pascal B où cele ne voulait absolument pas monter malgré nos moteurs à plein régime.
Cela n'explique pas tout mais c'est une piste non négligeable, à suivre avant de tout mettre à la casse.
Interroge les spécialistes.

oui sauf que pascal H a décoller lui, et pas sur 100 M lol

Bonjour,
si tu supposes que ça glisse, ça veut dire que ça chauffe anormalement, as-tu des traces de chauffe sur la cloche d'embrayage?
peut-être que tu peux détarrer un peu les ressorts de masselottes, en desserrant les vis 6 pans creux qu'on voit sur la photo, de 1/4 ou 1/2 tour pour voir...

bonne chance

Oui j'ai vu sa, mais je sais pas comment sa fonctionne, je regarderai sa a tête reposer

Merci

il y a pas de surchauffe, j'ai serrer les btr, puis dévisser 1/2 tour, on verra bien

eh eh , notre ami vv91 semble bidouiller dans la mécanique, je n'ai rien compris à son explication car je suis nul dans le genre, mais si j'ai un problème je n'hésiterais pas à lui soumettre.

à Paraman91 : pourquoi serrer puis desserrer ? je pensais juste à desserrer pour que l'embrayage "colle" à un régime plus bas et glisse moins... bon à voir


à Vosgio77 : je ne suis pas un expert mais je bricole un peu... si j'ai une réponse à vos questions ce sera avec plaisir !

vv91 a écrit:à Paraman91 : pourquoi serrer puis desserrer ?

comme sa, sa me donne une référence pour affiner le réglage par la suite