Les copains d'éole
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Message  Admin - Ex Paraman91 Jeu 06 Mar 2014, 19:40

aucune idée appel le

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Message  vv91 Jeu 06 Mar 2014, 21:19

Bon je passe demain vers 17h au terrain pour récupérer ma voile et peut-être voler...
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Message  Vosgio77 Jeu 06 Mar 2014, 21:39

J'avais récupéré la mienne mardi. Donc si Guy en a récupéré 6 il ne doit pas en manquer.
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Message  Admin - Ex Paraman91 Sam 07 Mar 2015, 23:04

Salut

Je suis tomber la dessus, pour ma prochaine révision c'est chez lui, ou vous avez fait le siv, à mon avis celui ou on va ne fait pas tout
https://youtu.be/EsPNe_4gHB0

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Message  fonche91 Dim 08 Mar 2015, 07:10

En effet, Hervé est très serieux, il m'a fait la réparation sur ma mentor 2 (incident de rigny) pas cher, Céline aussi a fait réparé sa voile la bas, y a aucun souci, après il faut voir si il nous fait un prix club si on envoie plusieurs voilés chez lui
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Message  vv91 Mer 25 Mar 2015, 22:38

Je pense envoyer 1 ou 2 parachutes de secours en pliage... Si quelqu'un a une voile à réviser même si c'est plus la saison des promos...
Vous avez des plans ?
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Message  fonche91 Jeu 26 Mar 2015, 07:11

Prends contacts vécu plaine altitude Hervé
Sinon pour juste le pliage , à voir peut être avec Dominique Parmentier
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Message  Tatéos Mar 07 Avr 2015, 13:27

Je viens de faire réparer ma voile chez Dominique PARMENTIER
110E, frais de port 0 c'est à 5mns de chez moi .
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Message  Vosgio77 Mar 07 Avr 2015, 13:37

Belle rustine.
Mais je n'ai toujours pas compris pourquoi la révision groupée des ailes n'a pas été reprise ?
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Message  Tatéos Mar 07 Avr 2015, 14:21

Pour se faire une idée de l'origine de la rustine
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Message  vv91 Mar 07 Avr 2015, 16:58

Vosgio77 a écrit:Belle rustine.
Mais je n'ai toujours pas compris pourquoi la révision groupée des ailes n'a pas été reprise ?

Salut Claude, pour la révision des voiles, j'ai tendance à privilégier la saison "creuse" (hiver) parce qu'à cette période RIP'AIR fait-25% pour les envois groupés (mini 5 voiles je crois)... Je pense envoyer mes deux voiles en fin d'année.
Je fais plus confiance à cette entreprise qu'à d'autres plus proches et moins chère... Mais il faut qu'il y ait la promo, sinon çà fait mal...
Peut-être qu'Alex proposera un transport jusqu'à chez RIP'AIR d'ici là, ce qui réduirait la facture. A voir.
Pour juste un pliage de secours, je suis passé par Dominique PARMENTIER...
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Message  Vosgio77 Mar 07 Avr 2015, 21:08

OK Hervé. Je n'ai pas vérifié mais je crois que -25% chez Rip'Air c'est encore plus cher que les -10% chez Parmentier !!!
A voir.
Il est de toute façon difficile de comparer la qualité des travaux de révision. Et puis d'autres facteurs interviennent, le nombre d'ailes, les délais de restitution, le contact avec le professionnel,....
Mais pour l'instant je ne suis pas concerné, ce sera sans doute début de l'année prochaine.
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Message  Admin - Ex Paraman91 Mar 07 Avr 2015, 21:27

Pour ma part la prochaine révision sera chez le gars du siv, je sais plus son non

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Message  vv91 Mar 07 Avr 2015, 21:40

Tu as raison Claude, libre à chacun de se faire un avis... Moi c'est fait...
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Message  fonche91 Mar 07 Avr 2015, 21:57

Pour les pliages de sexués, chez Parmentier ca peut être une solution....combien demande t'il vv91?
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Message  vv91 Mar 07 Avr 2015, 22:11

Pour les pliages de sexués je ne sais pas mais pour un secours c'est 40€. (Prévoir ses élastiques)
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Message  vv91 Mer 08 Avr 2015, 09:35

Alors, Claude veut parler tarifs, parlons tarifs... Rolling Eyes
Début 2014, j'ai payé 90+30 (remplacement drisses de freins)= 120€ pour réviser une aile chez Dominique
Fin 2014, j'ai payé 86,25 (revision à 115€ avec -25%) +35 (frais de port unitaire A/R via chronopost pour 7 voiles) = 121,25€ pour reviser mon biplace chez Rip'Air (remplacement des drisses de freins inclu)

Voici la liste des operations pour un contrôle "simple" chez Rip'Air:
-Aspect général de la voile
-Contrôle du niveau de rupture des suspentes (1 basse, 1 intermédiaire, 1 haute)
-Contrôle du calage de la voile (méthode dites « En tous points »)
-Contrôle de la porosité du tissu (6 mesures en ectrados et 3 en intrados)
-Contrôle du niveau de déchirure du tissu
-Inspection des élévateurs
-Remplacement des drisses de frein

Chez Dominique, test rupture?, test déchirure? en revanche, toutes les coutures, les supentes et le tissus sont inspectés

Pour conclure, on arrive à peu près au même tarif quand chacun fait des promos et à condition d'envoyer au moins 6 voiles pour Rip'Air (pour baisser les frais de port / 37,25 au lieu de 50€). Côté délai, c'est évidemment beaucoup plus rapide chez Dominique...
Bon ok, Ripair est plus cher de trois euros et 50 cents, tu avais raison Claude Very Happy
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